一、行業(yè)背景

　　隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人駕駛已成為物流與交通領(lǐng)域的革命性方向，在無(wú)人卡車運(yùn)輸場(chǎng)景中，車輛需要實(shí)時(shí)處理海量的傳感器數(shù)據(jù)、高精度地圖導(dǎo)航及多路攝像頭影響，對(duì)車載計(jì)算設(shè)備的性能、穩(wěn)定性和擴(kuò)展性提出了極高要求。

　　二、客戶需求

　　某客戶聚焦AI機(jī)器人研發(fā)與車型創(chuàng)新，其無(wú)人卡車項(xiàng)目需部署體積緊湊、集成度高且具備強(qiáng)擴(kuò)展能力的無(wú)人駕駛工控機(jī)，具體要求包括：

　　1、支持點(diǎn)火信號(hào)控制，適配車輛啟停場(chǎng)景

　　2、配備多PCIe擴(kuò)展槽位，滿足多塊GPU與傳感器的擴(kuò)展需求

　　3、高性能計(jì)算能力，支撐AI算法與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理

　　4、寬溫寬壓設(shè)計(jì)，適應(yīng)復(fù)雜的戶外環(huán)境

　　三、東田推薦方案

　　針對(duì)客戶需求，東田為其推薦了DTB-3532-R680E無(wú)人駕駛工控機(jī)，憑借以下特性成為無(wú)人卡車運(yùn)輸?shù)摹爸腔鄞竽X”：

　　1.雙GPU加持

　　產(chǎn)品支持雙NVIDIA? RTX 40系列GPU，并行計(jì)算能力可高效處理AI視覺(jué)識(shí)別、路徑規(guī)劃等任務(wù)，為無(wú)人駕駛系統(tǒng)提供低延遲、高精度的決策支持。

　　2.靈活擴(kuò)展

　　該無(wú)人駕駛工控機(jī)配備3個(gè)PCIe*8插槽，可同時(shí)擴(kuò)展多路攝像頭、激光雷達(dá)及通信模塊；結(jié)合1個(gè)M.2 NVMe接口和2個(gè)2.5英寸SATA硬盤，既能滿足高速存儲(chǔ)需求，又能實(shí)現(xiàn)多設(shè)備協(xié)同運(yùn)作，充分適配無(wú)人駕駛工控機(jī)對(duì)復(fù)雜外設(shè)的兼容性要求。

　　3.工業(yè)級(jí)可靠性

　　DTB-3532-R680E支持8V至48V寬范圍直流輸入，并集成點(diǎn)火信號(hào)電源控制功能，契合車輛供電特性。

　　并且，機(jī)身可在-25℃至60℃寬溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，面對(duì)極端天氣或長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)時(shí)，也能保障無(wú)人卡車運(yùn)輸系統(tǒng)的持續(xù)可靠性。

　　四、實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景

　　1.多模態(tài)數(shù)據(jù)處理：通過(guò)GPU加速解析攝像頭、毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)障礙物檢測(cè)與車道線識(shí)別；

　　2.網(wǎng)絡(luò)通信樞紐：2個(gè)2.5G以太網(wǎng)口與可選配萬(wàn)兆網(wǎng)口，確保車端與云端的高效數(shù)據(jù)交互；

　　3.邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)：搭載第14代英特爾酷睿處理器與64GB DDR5內(nèi)存，實(shí)時(shí)執(zhí)行AI推理與決策指令。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　東田工控推出的無(wú)人駕駛工控機(jī)，憑高性能、高可靠性與強(qiáng)擴(kuò)展性，成為無(wú)人卡車運(yùn)輸項(xiàng)目的理想選擇，不僅滿足了客戶對(duì)點(diǎn)火控制、GPU擴(kuò)展與寬溫運(yùn)行的硬性需求，更通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)為未來(lái)升級(jí)預(yù)留空間。

　　在未來(lái)，東田無(wú)人駕駛工控機(jī)也將持續(xù)賦能更多創(chuàng)新場(chǎng)景，推動(dòng)無(wú)人運(yùn)輸生態(tài)的全面升級(jí)。