在“交通強國”戰(zhàn)略和“新基建”政策推動下，智慧交通系統(tǒng)正迎來新一輪升級。車路協同作為其中關鍵技術之一，尤其是在處理多路視頻、激光雷達、毫米波雷達等多源異構數據時，必須依賴具備強大算力的高性能計算機工作站作為邊緣節(jié)點，實現高效、實時的數據處理與決策。

　　一、客戶背景與項目需求

　　客戶專注于智慧交通解決方案，當前正在推進一個城市級車路協同示范項目。該項目需要在關鍵路口部署具備強大邊緣計算能力的路側單元，來實現車輛與道路基礎設施之間的高效信息交互，提升交通效率與行車安全。

　　客戶明確提出以下技術要求：

　　1.支持不低于200 TOPS的AI算力；

　　2.具備多路網絡接口，支持千兆通信及PoE供電；

　　3.具備CAN總線、RS485等工業(yè)通信接口；

　　4.寬溫工作，適應戶外復雜氣候環(huán)境；

　　5.結構緊湊，支持無風扇被動散熱設計。

　　二、東田解決方案推薦

　　東田工控旗下的DTB-30N6-A78嵌入式無風扇工控機在可靠性、擴展性等方面表現出色，成為車路協同系統(tǒng)中理想的高性能計算機工作站。

　　1.強大的AI算力支持

　　DTB-30N6-A78搭載NVIDIA Jetson AGX Orin 系統(tǒng)模塊，集成Ampere架構GPU與Arm Cortex-A78AE CPU，最高可提供200 TOPS的AI推理性能，輕松應對多路傳感器數據的實時融合與智能分析。無論是目標檢測、軌跡預測還是信號燈協同控制，都能在高性能計算機工作站平臺上穩(wěn)定運行。

　　2.豐富的接口配置

　　該設備提供6個千兆網口，其中4個支持PoE+供電，可直接為攝像頭、雷達等外設供電，簡化布線；具備2路CAN總線、3路COM口（含隔離RS485），完美適配交通控制設備與車載終端通信需求；另配備多個USB接口及DP顯示輸出，擴展靈活。

　　3.工業(yè)級可靠性設計

　　整機采用無風扇寬溫設計，支持-25℃至70℃環(huán)境下穩(wěn)定運行，具備良好的防塵、抗振動特性，非常適合部署在戶外機柜或路側箱體中。前置雙SSD插槽與M.2 NVMe接口也保障了數據存儲的冗余與高速讀寫。

　　4.模塊化擴展能力

　　設備預留了mini PCIE與M.2插槽，支持Wi-Fi 6、5G、GNSS等通信模塊的靈活擴展，滿足未來系統(tǒng)升級與功能拓展的需要。

　　三、項目成效與客戶反饋

　　通過部署DTB-30N6-A78作為路側高性能計算機工作站，客戶成功構建了具備高實時性、高可靠性的車路協同系統(tǒng)。該設備不僅實現了多路感知數據的本地智能處理，還通過低延遲通信接口將分析結果下發(fā)至車輛與交通信號系統(tǒng)，顯著提升了交叉口通行效率與交通安全水平。

　　客戶反饋指出：“東田這款高性能計算機工作站在算力、接口和環(huán)境適應性方面完全符合我們預期，緊湊的結構與無散熱設計也非常適合路側密集部署?！?/span>

　　四、結語

　　隨著車路協同從示范走向規(guī)?；逃?，邊緣側高性能計算機工作站的作用將愈發(fā)關鍵。東田工控DTB-30N6-A78憑借在算力、接口、可靠性等方面的綜合優(yōu)勢，已成為智慧交通建設中不可或缺的邊緣節(jié)點設備。